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值得一提的是，《生食三文鱼》团体标准是由中国水产流通与加工协会同13家企业共同编制并发布的。与此同时，有媒体调查发现，该团体标准的推出有诸多程序违规。其中的核心包括：团体标准实际公示时间为3天，远低于规定的15天；起草单位不涉及科研院所，操作流程不合符中国水产流通与加工协会在2015年公布的团体标准管理办法文件。

事实上，近来，苏格兰独立的浪潮越来越高涨。阿什克罗夫特的民调显示，46%的民众支持苏格兰独立，43%不支持。若排除表示不知道与不投票的受访者，则支持苏格兰独立的比例达52%，不支持者则为48%。10月5日，“20万”苏格兰人冒雨走上街头，呼吁独立。

泄露出来的内部文件上表示，两栖攻击舰，船坞登陆舰要服役半个世纪这意味着黄蜂级两栖攻击舰要服役到2040年代不过这份文件提出了一个问题，即海军将如何在其大量使用的水面舰艇和两栖舰艇上完成延长服役寿命。这些平台在后冷战时代被大量使用，舰体老化严重导致延寿变得困难。特别是海军最近提议的将巡洋舰等平台退役，理由是维修和维护成本过高。这些巡洋舰大部分的舰龄都在30年以上，而最古老的阿利伯克flight1A型驱逐舰，连直升机吊架都没有。

高峰表示，投资领域月度数据的波动有其偶然性，也有其必然性。去年11月，中国对外非金融类直接投资212.4亿美元，其中个别对外投资项目投资金额较大。11月是今年以来中国对外非金融类直接投资最高的月份。“从总体趋势上看，今年中国对外投资整体平稳有序，全年规模有望与去年基本持平，继续保持健康发展的态势。”高峰说。

由于散货船价格下跌幅度最大，散货船船东出现上述情况最为多见，上表统计了2015年以来国内部分船东修改订单的事件，船企面临的经营风险明显上升，流动性压力大。2015年春和新增订单的预付款平均水平不足30%，公司船舶制造业务需要垫付大量资金。受行业景气度较差等因素影响，公司船舶制造业业务经营状况差，2015年毛利率大幅下滑至负值，贸易毛利率略有上升，但仍处于较低水平，公司主营业务盈利能力不足。同时，船舶制造业特殊的结算模式加剧了公司的资金压力，现金获取能力不足。总体而言，公司经营性风险和流动性风险极大，现金流枯竭，持续经营能力受到影响。

对此，记者第一时间联系了北汽新能源相关负责人，对方表示：“目前，公司还没有通知具体的车辆价格变动标准。”根据3月26日，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，纯电动乘用车的续航里程补贴门槛从2018年的150km提升至250km，这意味着，续航里程在250km以下的纯电动乘用车补贴将被取消；续航里程250km到400km的纯电动乘用车，补贴退坡60%。续航里程大于等于400km的纯电动乘用车，补贴退坡50%。